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CS-3F轉(zhuǎn)速傳感器-流量計傳感器

更新時間:2020-11-24

訪問量:371

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

生產(chǎn)地址:

簡要描述:
CS-3F轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸、齒輪、齒條的正反轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、線速度,通過計算處理也可得到被測體的加速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。感應(yīng)類鐵金屬目標(biāo)物 2、數(shù)字電流沉輸出(集電極開路) 3、比磁電式傳感器有更好的信噪比 4、優(yōu)異的低速性能和高速性能,0~100KHz以上輸出信號,幅度與轉(zhuǎn)速無關(guān) 5、抗電磁干擾
品牌上海驊鷹產(chǎn)地國產(chǎn)
加工定制質(zhì)保1年

內(nèi)裝永jiu磁鋼,當(dāng)磁芯端面近處有轉(zhuǎn)動的導(dǎo)磁齒輪、帶孔(或槽)圓盤(或軸)等時,由于磁路中磁阻的變化,傳感器內(nèi)線圈即能感應(yīng)輸出相應(yīng)的交流電壓信號,近似正弦波。SZMB-12型式轉(zhuǎn)速傳感器具有:不需電源、輸出信號大、抗干擾性能好、體積小、結(jié)實可靠、壽命長等優(yōu)點,可在煙霧,水氣,油氣等惡劣環(huán)境中使用。SZMB-12型式轉(zhuǎn)速傳感器多用于測量轉(zhuǎn)速、周期、速度。廣泛應(yīng)用于機械、冶金、石油、化工、交通、自控、汽車 ABS 、出租車記價器、摩托車發(fā)動機轉(zhuǎn)速、火車車輪轉(zhuǎn)速、飛機發(fā)動機轉(zhuǎn)速等各個領(lǐng)域。
 性能特點

1.非接觸式測量,與被測轉(zhuǎn)動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應(yīng)原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設(shè)計,結(jié)構(gòu)簡單可靠,具有很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應(yīng)工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧、油氣,水氣環(huán)境

CS-3F轉(zhuǎn)速傳感器CS-3F轉(zhuǎn)速傳感器

1. 齒輪模數(shù): 2 ~ 4 
2. 直流電阻:200±15Ω(25
3. 工作溫度:-30 ~+120 
4. 抗 振 動:20g 
5. 螺紋規(guī)格:M16*1*80mm 或定制
6. 重 量:約120g 
7. 安裝間隙:0.52mm 
8. 轉(zhuǎn)速與輸出電壓關(guān)系(傳感器與齒輪間隙為0.8mm,60齒,傳感器輸出電壓為峰峰值

采用霍爾效應(yīng)原理,當(dāng)金屬齒經(jīng)過霍爾傳感器前端時,引起磁場變化,霍爾元件檢測到磁場變化,并轉(zhuǎn)換成一個交變電信號,傳感器內(nèi)置電路對該信號進(jìn)行放大、整形,輸出良好的矩形脈沖信號,測量頻率范圍更寬,可以測量0轉(zhuǎn)速,輸出信號也更精確穩(wěn)定,并且安裝簡單,廣泛應(yīng)用于車輛,電機,風(fēng)機,汽輪機的轉(zhuǎn)速測量。

技術(shù)參數(shù):

1 工作電壓:DC5~30V

2 測量范圍:0~20KHz

3 測速齒輪形式:模數(shù)1 ~ 3(漸開線齒輪)

4 輸出信號:方波,其峰峰值約等于工作電源電壓幅度,與轉(zhuǎn)速無關(guān)

5 工作溫度:-30 ~+120℃

6 螺紋規(guī)格:M16×1×80mm或M12×1×80mm (可以定做)

7 安裝間隙:1~5mm

8 重 量:約100 g
 

一、概述:      XS12JK系列磁電轉(zhuǎn)速傳感器,

能將轉(zhuǎn)角位移轉(zhuǎn)換成電信號供計數(shù)器計數(shù),

只要非接觸就能測量各種導(dǎo)磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉(zhuǎn)速及線速度。

      一:傳感器具有:體積小、結(jié)實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次儀表均可配用。 

    二、技術(shù)參數(shù):1、 輸出波形:近似正弦波(≥50r/min時)

                            2、 輸出信號幅值:50r/min時≥300mv 傳感器

                                 鐵芯和被測齒輪齒頂間隙 δ=0.5~1.2mm                 被測齒輪模數(shù)m=2                                                  

齒輪  Z = 60

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